Электровелосипед дорожный трехколесный 26" Kelb.Bike 350W+PAS

Электровелосипед дорожный трехколесный 26" Kelb.Bike 350W+PAS
Трёхколёсный электровелосипед (трицикл), снабжённый электро-двигателем мощностью 350W на передний привод. Электро-двигатель разгоняет трицикл до 35 км/ч и поддерживает ее в течение всей работы. Такой скорости достаточно для перемещения в городской или сельской местности. Литий-ионный аккумулятор 48В 10400Ач обеспечит пробег до 50 км. При смешанном режиме пробег может составить до 60 км. При этом зарядка батареи может осуществляться от обычной электросети в 220В в течение 4-6 часов. 26 дюймовые колеса помогают легче преодолевать небольшие препятствия, например кочки. Чтобы привести его в движение можно воспользоваться обычными педалями или нажать ручку газа. По сравнению с бензиновым транспортом трицикл намного более экологичен и экономичен. Трицикл способен стать незаменимой «рабочей лошадкой» для тех, кому необходимо перевозить грузы на небольшие расстояния. Трицикл снабжён двумя корзинами. Передняя имеет размеры 34*25*23 см, задняя 56*38*30. В задней корзине можно перевозить грузы массой до 40 кг, а передняя дополнительная корзина удобна для сумок. Кроме того, данный трицикл очень устойчив. Длина трицикла в собранном виде 180 см, ширина - 80 см по задним колёсам.
Мощность двигателя: 350W
Емкость батареи: 10400Ah
Тип рамы: трицикл(стальная рама)
Аккумулятор: Li-ion 48в 10400Ач
Максимальная скорость: 35 км/ч
Пробег: до 50 км
Грузоподъемность:150 кг
Вес велосипеда:40 кг
Тормоз передний: ободные V-brake
Тормоз задний: барабанные
Управление: с помощью ручки газа, с помощью системы PAS* или педалями
Размер колеса: 26"
Привод: передний
Габариты в коробке: 41х62х112 см
*PAS (Pedal Assist System), или система ассистирования педалями создана в помощь велосипедисту для облегчения управления электровелосипедом на дороге. Укомплектование электрических велосипедов системой PAS обязательно в странах Европы. Недорогая конструкция системы ассистирования педалей предполагает использование в своей работе датчика, реагирующего на вращение педалей, и диска с постоянными магнитами. Практически несколько секунд активного педалирования достаточно для реагирования датчика системы ассистирования на скорость движение педалей и передачи управляющего сигнала к контроллеру, что в соответствие с подаваемой к нему информацией приводит в движение мотор-колесо. При отсутствие педалирования на протяжении небольшого промежутка времени мотор-колесо прекращает работу. В связи с этим, более целесообразно укомплектовывать электровелосипед не только системой PAS, но и ручкой акселлератора. В этом случае система ассистирования педалями будет использоваться в качестве вспомогательного стимулирующего инструмента работы мотор-колеса.