Цилиндр сцепления рабочий Газель, Волга (поросенок) (штуцер прямо) (производство FENOX, Беларусь)

СНЯТИЕ, РЕМОНТ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Показано снятие рабочего цилиндра на двигателях семейств ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405. Рабочий цилиндр двигателей семейства
ЗМЗ-402 снимают аналогично, отличие в его расположении на картере сцепления.
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 17».
1. Слейте тормозную жидкость из гидропривода
выключения сцепления
2.Отверните гайку А и отсоедините трубку
от наконечника шланга. Отверните гайку Б
и выньте наконечник шланга из кронштейна В.
3.Выверните два болта А крепления рабочего
цилиндра к картеру сцепления и снимите
рабочий цилиндр. При этом выньте толкатель
Б из рабочего цилиндра.
4.Зажмите в тиски рабочий цилиндр
5.Сдвиньте с корпуса цилиндра защитный
чехол А, поддев его отверткой, и снимите чехол
вместе с поролоновой прокладкой
6.Снимите стопорное кольцо А, придерживая
поршень Б в цилиндре.
7.Вы ньте поршень А с манжетой Б и пружину
В.
8.При необходимости выверните клапан
выпуска воздуха.
9.Осмотрите и оцените техническое состояние
деталей рабочего цилиндра так же, как
это делали при осмотре и дефектовке деталей
главного цилиндра привода выключения
сцепления.
10. Соберите рабочий цилиндр в порядке
обратном разборке. Перед сборкой смажьте
детали главного цилиндра свежей тормозной
жидкостью. Манжету установите на поршень
рабочей кромкой внутрь цилиндра.
11. Установите рабочий цилиндр в порядке
обратном снятию. После установки прокачайте
систему привода выключения сцепления