Талреп М20 крюк-крюк

Талреп (крюк-крюк) представляет крепежный элемент с помощью которого обеспечивается натяжение стальных канатов, тросов и кабелей для фиксации различных конструкций. Талрепы относятся к такелажному оборудованию.
Как правило талрепы изготавливаются в следующих модификациях:
кольцо-крюк
крюк-крюк
кольцо-кольцо
вилка-вилка
Талреп (крюк-крюк) состоит из корпуса и двух винтов с нанесенной резьбой противоположного направления. Данные винты вкручиваются в основание (корпус), в котором имеются соответствующие резьбовые отверстия. Концы винтов имеют форму крюка для крепления различных канатов и тросов.
Натяжение канатов и тросов обеспечивается вращением винтов, которые сдвигаются к центру.
Талреп (крюк-крюк) широко применяется в строительных работах (здания, мосты) для фиксации различных конструкций: мачты, металлоконструкции, опоры различного типа. Также такелаж применяется для крепления габаритных грузов при обеспечении их перевозки морским путем, в открытых железнодорожных платформах и т.д. При обеспечении перевозки крайне важно обеспечить нужное натяжение стальных канатов, используемых для крепления транспортируемых грузов. Кроме этого талреп используют для решения мелких бытовых задач: натяжение струн для гардин или штор. Широкое распространение талреп получил в судостроении.
Как правило, все элементы конструкций взаимозаменяемые по талрепам одинаковых типоразмеров.
Талрепы изготавливаются из стали полуспокойной и спокойной плавки и покрываются цинком гальваническим методом. Применение стали в качестве конструкционного элемента обеспечивает устойчивость талрепов к коррозии в любых погодных условиях. Средний срок службы талрепов зависит от условий эксплуатации и может достигать 15 лет.
С целью недопущения разрушения талрепов необходимо следить за перегрузками. Для этого необходимо регулировать натяжение канатов или тросов. В случае избыточной нагрузки и деформации талрепа, необходимо ослабить натяжение и заменить деформированные части.
При выборе талрепа обязательно нужно учитывать рабочую нагрузку и разрывное усилие.
Талрепы нельзя использовать при динамических нагрузках, например при подъеме груза.
Перед использованием талрепов необходимо убедиться в отсутствии износа и деформации винтовых элементов и корпуса, а также проверить отсутствие на элементах талрепа борозд, заусенцев и трещин.
Тип
Рабочая
нагрузка, daN (кг)
Amin
Amax
C
E
d1
d2
Масса
1шт./кг
мм
М6
70
121
182
110
55
9
6-9*
0,09
М8
140
151
233
110
57
11
8-10*
0,16
М10
220
186
263
125
70
15
10-14*
0,28
М12
310
197
295
125
70
15
12-16*
0,42
М14
450
243
353
140
75
16
14-18*
0,6
М16
600
270
400
170
88
18
16-22*
0,9
М18
750
280
423
200
98
19
19-23*
1,32
М20
910
320
465
200
105
20
20-24*
1,63
М22
1100
350
520
220
118
23
22-28*
2,2
М24
1300
360
520
255
135
24
24-28*
3,06