Сцепление Газель, Волга двигатель 406, 405 (диск нажимой, ведомый, подшипник) (усиленный) (производство HOLA)

Описание продукта.
Комплектация коробки: 1. Кожух сцепления в сборе с нажимным диском.
2. Муфта сцепления в сборе с выжимным подшипником. 3. Ведомый диск.
4. Центрирующая оправка.
Рекомендации по установке.
Комплект сцепления из кожуха сцепления в сборе с нажимным диском, ведомого диска и муфты сцепления в сборе с выжимным подшипником поставляется в специальной упаковке, чтобы исключить повреждений деталей ри транспортировке и хранении. При при приобретении сцепления проверяйте наличие заводского клейма на всех компонентах комплекта.
Настоятельно рекомендуем производить замену полного комплекта сцепления - только такая замена позволит максимально реализовать возможности деталей и добиться максимального срока службы узла.
Перед установкой комплекта убедитесь в том , что маховик двигателя не имеет значительного износа, так как изношенный маховик может значительно сократить срок службы сцепления.
При установке ведомого диска необходимо его обязательное центрирование . Используйте для этого специальную оправку, которая прилагается к комплекту.Затягивать болты крепления кожуха сцепления в сборе нажимным диском рекомендуется в несколько приемов с использованием динамометрического ключа. Проверьте состояние шлицев первичного вала КПП - следы ржавчины и загрязнения необходимо полностью удалить. Перед установкой КПП рекомендуется смазать шлицы первичного вала тонким слоем консистентной смазки. Перед установкой муфты сцепления в сборе выжимным подшипником проверьте состояние направляющей - она не должна иметь видимых следов износа. Муфта устанавливается после нанесения тонкого слоя консистентной смазки.
Вилка муфты сцепления не должна иметь следов износа и должна перемещаться в картере сцепления легко, без заедания. Если конструкция автомобиля предусматривает соединение муфты с вилкой, его необходимо обеспечить.
После установки комплекта сцепления необходимо отрегулировать привод сцепления в соответствии с указаниями завода-изготовителя автомобиля.
На автомобили с двигателям и ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524 устанавливают
только сцепление с диафрагменной пружиной с колоколообразным картером (неразъемным). Привод выключения сцепления
один и тот же для сцеплений обоих типов. Разница состоит в расположении рабочего цилиндра привода: на двигателях ЗМЗ -4025 и ЗМЗ-4026 он расположен с левой стороны картера сцепления, а на остальны х двигателях - с правой стороны. Остальные агрегаты трансмиссии (коробка передач, карданная передача и задний мост) одни и те же для всех автомобилей.
Производство HOLA Нидерланды
Согласно принятой концепции развития торговой марки HOLA компания WEEN H&H B.V., информирует о начале реализации проекта LONG LIFE WARRANTY направленного на модернизацию системы производства и управления качеством изготавливаемой продукции. Продукция, произведенная в соответствии с программой LONG LIFE WARRANTY будет иметь усовершенствованные потребительские свойства, что в значительной степени увеличит ресурс автозапчастей HOLA. В подтверждение этого, в программе LONG LIFE WARRANTY предусмотрено увеличение гарантийного срока эксплуатации продукции HOLA. От себя хочу посоветовать именно этот комплект сцепления, так как за все время которое наш магазин реализует эти комплекты сцепления не было ни одного возврата или жалобы на сомнительное качество. Когда раскрываешь коробку то видно что детали качественно упакованы в индивидуальные пакеты, имеется набор для установки (первичный вал, смазка), инструкция.
Сцепление с диафрагменной пружиной: 1 - грязезащитный чехол; 2 - шаровая опора; 3 - вилка выключения
сцепления; 4 - картер сцепления; 5 - поролоновое кольцо; 6 - первичный вал коробки передач; 7 - крышка переднего
подшипника первичного вала с направляющей втулкой; 8 - муфта выключения сцепления; 9 - подшипник выключения
сцепления; 10 - диафрагменная пружина; 11 - нажимной диск с кожухом в сборе; 12 - болт крепления кожуха
нажимного диска к маховику; 13 - маховик; 14 - фрикционные накладки; 15 - ведомый диск; 16 - усилитель картера;
17 - клапан; 18 - рабочий цилиндр; 19 - пружина; 20 - манжета; 21 - поршень; 22 - толкатель; 23 - защитный чехол.
СНЯТИЕ СЦЕПЛЕНИЯ.
Вам потребуются ключи «на 10», «на 14», «на 17».
1. Установите автомобиль на смотровую
канаву или подъемник.
2. Снимите коробку передач.
3.Выверните четыре болта крепления усилителя
картера сцепления к блоку цилиндров
двигателя
4. ...и, приподняв заднюю часть двигателя
снимите усилитель картера сцепления.
5.Выверните десять болтов крепления картера сцепления кдвигателю...
6. ...и снимите картер сцепления...
7.Зафиксируйте маховик с помощью отвертки...
8. ...и выверните равномерно по диаметру
шесть болтов крепления нажимного диска
к маховику.
9. Снимите нажимной и ведомый диски,
придерживая ведомый диск.