Смазка техническая, Пушечное сало MW021002

Пушечное сало — консервационная (защитная) смазка. Предназначено оно для консервации металлических изделий и механизмов, защиты от коррозии металлических изделий, предотвращения ржавления изделий из черных и цветных металлов. Пушечное сало выпускается в аэрозоле, жестяных банках, пластиковой упаковке.
Свойства:
У состава высокие адгезионные и консервационные свойства.
Пушечное сало способно удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях.
Материал водостойкий. Работоспособен в широком диапазоне температур -50 до +50°С.
Технология нанесения:
Наносить Пушечное сало на чистую, сухую, подготовленную поверхность.
Подготовка поверхности:
Перед нанесением материала необходимо удалить грязь и рыхлую ржавчину; очищенную поверхность обезжирить (ацетоном, уайт-спиритом, бензином) и просушить. Если на металле присутствует ржавчина, то её нужно, по возможности, зачистить и обработать преобразователем ржавчины.
Нанесение материала:
Если Пушечное сало упаковано в банку, то его надо разогреть до температуры 50-60°С, при необходимости разбавить бензином или уайт-спиритом. Разогрев пушечного сала производить на электроплитке с закрытой спиралью, либо с помощью инфракрасных обогревателей. Не использовать источники открытого огня!
Наносить методом воздушного или безвоздушного распыления, кистью или валиком. При закладке металлических деталей на длительное хранение (консервацию) обработку проводить методом окунания в расплав пушечного сала. После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом или бензином.
Если Пушечное сало расфасовано в аэрозольный баллон, то перед использованием баллон необходимо энергично встряхивать в течение 2–3 минут. Во избежание попадания следов аэрозоля необходимо защищать поверхности, не подлежащие обработке. Наносить состав в 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут. В труднодоступные полости наносить при помощи гибкой трубки с распылительной головкой. По окончании работы, во избежание засорения головки распылителя, рекомендуется перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.
Подтеки или излишки материала удалять очистителем битумных пятен или уайт-спиритом.
Перед эксплуатацией автомобиль рекомендуется выдержать в течение 24 часов с открытыми технологическими отверстиями.