Роликовая опора для откатных ворот

Роликовая опора FURNITEH для откатных ворот - деталь является важнейшим элементом системы откатных ворот. Именно с помощью роликовых кареток осуществляется движение створки ворот в плоскости. Конструкция каретки состоит из: Основание с 2 проушинами.
Коромысла.
8 роликов с 201 подшипником.
Материал детали и способ изготовления:
Каретка FURNITEH изготовлена из стали и покрыта цинковым покрытием. Основание роликовой опоры изготовляется с использованием лазерной резки, что позволяет создавать особую форму углов, продолговатые формы и позволяет использовать более толстый металл в производстве. Коромысло изготавливается штамповкой металла. Колесо для ролика изготавливается на высокоточном токарном станке. В подшипнике мы используем графитовую смазку, которая является более износостойкой. После того, как масляная пленка перестает работать, твердые частицы графита защищают поверхность узла от граничного трения, коррозии, задиров, заеданий и контакта с абразивами. Рабочий диапазон температур роликовой опоры FURNITEH от -30 до +50 градусов.
Установка детали:
Что бы грамотно установить роликовую опору вам понадобятся регулировочные подставки. Благодаря технологии лазерной резки две эти детали идеально подогнаны друг под друга. Более того, подставка позволит регулировать каретку в трех плоскостях. Что в комплексе позволит сделать установку простой и практичной.
Технические особенности:
Самое сложное в изготовлении роликовой опоры - проточить восемь колес, такого диаметра, что бы подшипник который вставляется внутрь имел наибольшую площадь соприкосновения с колесом. Часть производителей прибегает к хитрому способу - не делать колесо вообще. Таким образом они заказываю подшипник с увеличенной наружной обоймой, что бы поверхность подшипника так же являлось колесом. При этом стоить понимать что используемая сталь в обойме подшипника крепче направляющей для откатных ворот, что приводит к износу направляющей, вместо взаимного износа колес роликовой опоры и направляющей. На практике, роликовые опоры делают пазы в направляющей, после 700-900 циклов такие направляющие начинают скрипеть и клинить.