Раскоксовка двигателя LAVR ML202, 320 мл

Раскоксовка двигателя ML202-классическая жидкая формула для раскоксовки цилиндро-поршневой группы. Состав подходит для очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей, у которых впервые или недавно диагностированы симптомы закоксовки. Обладает высокой проникающей способностью и щадящим воздействием: после применения этой раскоксовки двигатель можно эксплуатировать на повышенных оборотах. Эффективно устраняет такие проблемы как средний перерасход масла, снижение мощности, ухудшение динамики и приемистости, повышенный расход топлива, разность компрессии в цилиндрах. Продукт рекомендуется к применению при регулярной эксплуатации в условиях городского трафика. Время воздействия варьируется в зависимости от степени загрязнения двигателя до 12 часов без риска повредить резиновые уплотнители, краску поддона картера и антифрикционные покрытия цилиндров.Преимущества:Раскоксовка двигателя ML202 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях любого типа.Применяется при первых признаках закоксовкиРаскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольцаВосстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 15-20%Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателяхСнижает расход масла и топливаВремя воздействия от 1 до 12 часовВыпускаемая упаковка рассчитаны на двигатели объемом до 4 ЛНе требует снятия поддона картераПроведение процедуры производится с обязательной заменой маслаВ комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприцПрименение:Для лучшего воздействия препарата прогреть двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C).Отключить систему зажигания (например, отсоединить клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.Для бензинового двигателя – демонтировать свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.С помощью шприца с удлинительной трубкой залить равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закрыть технологические отверстия (например, вкрутить свечи зажигания на несколько витков) для образования "паровой бани" в камерах сгорания.Для профилактической очистки выдержать 1 час. При значительном закоксовывании увеличить время воздействия препарата до 12 часов. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10-15 минут проворачивать коленчатый вал на 1-2 оборота.