Поршень цилиндра ВАЗ 21213,2123 d=82,8 М/К (2-й ремонтный размер) (поршень, палец, п/кольца) (пр-во АвтоВАЗ)

Снятие поршня с двигателя.
Упираясь деревянной рукояткой молотка в нижнюю головку шатуна, проталкиваем поршень в цилиндр...
...и вынимаем поршень с шатуном из цилиндра. Вынимаем верхний вкладыш подшипника из нижней головки шатуна. Аналогично извлекаем поршни из двух цилиндров. Слегка зажимаем шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Не прилагая большого усилия, разжимаем замок верхнего компрессионного кольца...
...и снимаем верхнее компрессионное кольцо. Таким же образом снимаем...
....нижнее компрессионное кольцо...
...и два диска маслосъемного кольца.
Снимаем расширитель маслосъемного кольца.
...поддеваем отверткой стопорное кольцо поршневого пальца...
...и извлекаем кольцо из канавки бобышки поршня. Таким же образом вынимаем второе стопорное кольцо пальца. Сдвинув поршневой палец....
...извлекаем его из отверстий в верхней головке шатуна и бобышек поршня.
Снимаем поршень с верхней головки шатуна. Если детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то они могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечаем детали, чтобы установить их на прежние места