Поршень цилиндра ВАЗ 21083,11113 d=82,4 .D М/К (поршни, палецы, п/кольца) (пр-во г.Кострома)

Дефектовка поршней.
Проверьте зазоры между поршнями и цилиндрами . Зазор определяется как разность между замеренным и диаметрам и поршня и цилиндра. Номинальный зазор равен 0,025 -0,045 мм, предельно допустимый ― 0,15 мм . Если зазор не превышает 0,15 мм, можно подобрать поршни из последующих классов, чтобы зазор был как можно ближе к номинальному. Если зазор превышает 0,15 мм , расточите цилиндры под следующий ремонтный размер и установите поршни соответствующего ремонтного размера. Измерьте диаметр поршня на расстоянии 55 мм от его днища в плоскости, перпендикулярной поршневом у пальцу.
Места измерения цилиндра
Затем измерьте диаметры цилиндра в двух перпендикулярных плоскостях (вдоль В и поперек А блока ц илиндров) и в четырех поясах (1, 2, 3 и 4). Для этого необходим специальный прибор ― нутромер.
При замене деталей шатунно-поршневой группы необходимо подобрать поршни к цилиндрам по классу и одной группы по массе, а также поршневые пальцы к поршням по классу и шатуны по массе. Для подбора поршней к цилиндрам вычислите зазор между ними. Для удобства подбора поршней к цилиндрам цилиндры и поршни в зависимости от диаметров делят на пять классов: A, B, C, D, E (табл.). В запасные части поставляются поршни номинального размера трех классов A, C, E и двух ремонтных размеров. Первый ремонтный ― увеличенный на 0,4 мм, второй ― на 0,8 мм. По массе поршни разбиты на три группы: нормальную, увеличенную на 5 г и уменьшенную на 5 г. На двигателе должны устанавливаться поршни одной группы. Для поршней ремонтных размеров в запчасти поставляются кольца ремонтных размеров, увеличенных на 0,4 мм и на 0,8 мм. На кольцах первого ремонтного размера выбито число «40», второго ― «80».
12. На блоке цилиндров группа цилиндров выбивается на нижней плоскости блока (привалочная плоскость под масляный картер)
напротив каждого цилиндра.
На днище поршня выбиваются следующие данные:
1 ― класс поршня по отверстию под палец;
2 ― класс поршня по диаметру;
3 ― стрелка, показывающая направление установки поршня;
4 -ремонтный размер (1-й ремонтный ― треугольник, 2-й ремонтный ― квадрат);
5 ― группа по массе (норм альная «Г», увеличенная на 5 г «+», уменьшенная на 5 г « -» ).