Лодка РИБ (RIB) Адмирал 410, с консолью, синий FR-00002140_B_KIT

Сухой вес: 130 кгВес комплекта: 145 кгДлина: 4,1 мШирина: 1,8 мКокпит длина: 2,9 мКокпит ширина: 0,9 мДиаметр борта: 0,45 мКоличество надуваемых отсеков: 5Максимальная мощность мотора: 40 л.с.Высота транцевой доски: 420 ммДлина дейдвуда: SТолщина транца: 35 ммПассажировместимость: 4 чел.Грузоподъемность: 700 кгРазмеры сидений: 1000х240х18 ммМатериал корпуса: ПВХ+СтеклопластикПлотность ПВХ баллона: 1100 г/м²Обработка швов: Двусторонняя проклейка встыкЦвет: СинийБренд: Адмирал
Комплектация лодки
Лодка РИБ (RIB) Адмирал 410
Консоль стеклопластиковая, синяя
Сиденье фанерное – 2 шт.
Насос ножной
Весло разборное – 2 шт.
Сумка транспортировочная
Рем.комплект
Паспорт изделия и руководство по эксплуатации, Моторная лодка Адмирал RIB 410 имеет жесткое дно с тщательно продуманной и просчитанной конфигурацией. Благодаря оптимальной килеватости дна и возможности установить мощный мотор (рекомендованная мощность 40 л.с.) модель способна развивать большую скорость даже при максимальной загрузке. При этом она остается весьма устойчивой, легкой в управлении, маневренной и стабильной в движении.RIB 410 имеет увеличенную базовую комплектацию: предусмотрено все необходимое для выхода на воду. Встроены два стационарных рундука, якорный рым, ручки, бортовой привал и консоль. Для безопасности кильсон и транец имеют усиление.Конструктивные особенности сильно выделяют лодки РИБ на фоне лодок ПВХ, открывая новые горизонты. Компания «Адмирал», следуя новаторским решениям для изготовления корпусов, использует качественные композитные материалы. Благодаря этому нам удалось снизить вес и значительно увеличить прочность наших лодок. Основным материалом жесткого корпуса наших лодок служит сочетание стеклоткани и специальной (устойчивой к воде) полиэфирной смоле, которые укладываются слой за слоем в форму, набирая необходимую толщину корпуса.Толщина корпуса по килевой линии составляет 8 мм. Палуба выполнена из влагостойкой фанеры (9 мм) и отформована стеклопластиком. Жесткий корпус и стеклопластиковое днище позволяют сохранять курсовую устойчивость и придают отличную управляемость и мореходность. При изготовлении корпуса мы закладываем определенный запас прочности, чтобы снизить риск повреждений (удары о камни, бревна, лед и т.д.), что позволяет уверенно выходить на мелководье.Лодки оснащены сливным клапаном и шпигатом для удаления воды из кокпита. Транец выполнен по трехслойной схеме с заполнением по всей площади влагостойкой фанерой и имеет высоту S (420 мм).Конечное качество изделия зависит от 2-х факторов: качество используемых материалов и профессионализм мастеров формовщиков. Для нас важен конечный результат, и мы заботимся о репутации, поэтому доверяем материалам только лучших европейских производителей. В производстве мы используем смолы, гелькоуты, склеивающие эластичные пасты и отвердители французских фирм EVROMERE и POLYNT — это крупные концерны с богатой историей и безупречной репутацией на рынке. Также немаловажно, что на нашем предприятии основной акцент сделан не на количество изделий, а на их качество, которое достигается квалифицированным персоналом. Вся продукция проходит жесткий контроль качества.