Коленвал Дельта/Альфа/Актив 125сс (с шестерней масло насоса) для двигателя TTR китай

Коленвал Дельта/Альфа/Вайпер Актив 125сс Для двигателя ТТR
Коленвал на мопед: Альфа, Дельта, Актив, Мустанг, Спарк, Сабур, Соул, Патриот, Патрон, Спарта, Лифан, Хорс, Виста, Лидер, Фермер, Delta, Alpha, Alfa, ABM, Active, Defiant, Musstang, Sabur, Sparta, Lifan, Patriot, Horse, Farmer, Rancho LUX, Leader, Spark, Ventus VS50QT, Vista, Soul LUX, Soul, Riga R50-A, Virago
На мопед с маркировкой двигателя: 139FMA, 1P39FMA, 139FMB, 1P39FMB, 139FMC, 1P39FMC, 147FMC, 1P47FMC, 147FMD, 1P47FMD, 150FMG, 1P50FMG, 152FMH, 1P52FMH, 152FMI, 1P52FMI, 125 кубовый, механика/автомат
Неисправность коленчатого вала на мопеде, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Важно своевременно определить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш мотор не вышел из строя в дороге. Основные повреждения коленвала: износ верхней и нижней головки шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленвала, несоосность цапф коленвала, деформация шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с мотра, открепить поршень от шатуна, взявшись рукой за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать вертикальный и горизонтальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижнего крепления шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, устанавливаем поршневой палец, и проверяем люфт, вертикального не должно быть, а диагональный допускается небольшой.