Клапана дв. 405-406 Газель,Волга,Соболь, к\т. (пр-во Челябинск). 406.1007010

Клапана дв. 405-406 Газель,Волга,Соболь, к\т. (пр-во Челябинск). Клапана дв. 406-405 приводятся от распределительных валов непосредственно через гидравлические толкатели 8 , для которых выполнены направляющие отверстия в головке цилиндра
1 - впускной клапан; 2 - головка цилиндром; 3 - распределительный вал впускных клапанов; 4 - тарелка пружин клапана; 5 - маслоотражательный колпачок; 6 - наружная пружина клапана; 7 - распределительный вал выпускных клапанов; 8 - гидротолкатель; 9 - сухарь клапана; 10 - выпускной клапан; 11 - внутренняя пружина клапана; 12 - опорная шайба пружин клапана
Привод клапанов дв. 405-406 закрыт сверху крышкой, отлитой из алюминиевого сплава, с закрепленным с внутренней стороны лабиринтным маслоотражателем с тремя маслоотводящими резиновыми трубками.
Крыш­ку клапанов дв 405-406 через резиновую прокладку и резиновые уплотнители свечных колодцев крепится к головке цилиндров восемью болтами М8.
Сверху на крышке клапанов устанавливается крышка маслозалив-ного отверстия и крепятся две катушки зажигания.
Клапана дв 405-406 изготовлены из жаропрочных сталей: впускной клапан -из хромокремнистой, выпускной - хромоникельмарганцовистой и азо­тирован.
На рабочую фаску выпускного клапана дополнительно наплавлен жаростойкий хромоникелевый сплав.
Диаметр стержня клапанов дв. 405-406 - 8 мм. Тарелка впускного клапана име­ет диаметр 37 мм, а выпускного - 31,5 мм-. Угол рабочей фаски обоих клапанов 45°30.
На конце стержня клапана выполнены выточки для сухариков 9 тарелки 4 пружин клапана. Тарелки пружин клапанов и сухарики изготовлены из малоуглеродистой стали и под­вергнуты поверхностному нитроцементированию.
На каждый клапан дв. 405-406 устанавливается по две пружины: наружная б с правой навивкой и внутренняя 11 - с левой, Пружины изготовлены из термически обработанной высокопрочной проволоки и подвергнуты дробеструйной обработке.
Под пружины устанавливается опорная стальная шайба 12. Клапаны 1 и 10 работают в направляющих втулках, изготовленных из серого чугуна. Внутреннее отверстие втулок оконча­тельно обрабатывается после их запрессовки в головку.
Втулки клапа­нов (сальники клапанов) дв.405-406 снабжены стопорными кольцами, препятствующими самопроиз­вольному перемещению втулок в головке.
Для уменьшения количества масла, просасываемого через зазоры между втулкой и стержнем клапана, на верхние концы всех втулок на­прессованы маслоотражательные колпачки 5, изготовленные из масло-стойкой резины.
Детали клапанного механизма дв 405-406 : клапаны, пружины, тарелки, суха­рики, опорные шайбы и маслоотражательные колпачки взаимозаменя­емы с аналогичными деталями двигателя автомобиля ВАЗ-2108.