Датчик положения дроссельной заслонки Заз 1103, после Сенс 2007 (полумесяц против ч.с.) б.к. ВТН

Датчик положения дроссельной заслонки Заз 1103, после Сенс 2007 (полумесяц против ч.с.) б.к. ВТН
Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 3202.3855 предназначен для формирования напряжения постоянного тока, пропорционального углу открытия дроссельной заслонки системы впрыска топлива двигателя.
Применяемость: автомобили “Славута”, “Таврия” с инжекторными двигателями, а также “Daewoo Lanos” 1.4i, “Daewoo Sens” начиная с 2007 г.в.*
Направление вращения вала (сердцевины) датчика с начального положения - против часовой стрелки со стороны дроссельной заслонки (см. рис. внизу).
Датчик выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP67 по ГОСТ 14254. Рабочий режим датчика - продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940.
Датчик положения дроссельной заслонки устанавливается на дроссельном патрубке системы впрыска топлива двигателя, где предусмотрена установка ДПДЗ 3071-1148200 (39.3855), 3202.3855 или других аналогичных, при помощи штатных крепежных элементов. При установке необходимо убедится, что выступ под лыску оси дросселя параллелен линии, соединяющей центры крепежных отверстий датчика положения дроссельной заслонки.
Технические данные:
Диапазон рабочих температур, °С
-40 .. +125
Номинальное напряжение питания, В
5,0
Максимальный ток потребления, мА
13
Полный механический угол поворота вала, не менее
121° ± 3°
Рабочий угловой диапазон
18° .. 110°
Максимальная нелинейность функциональной характеристики в рабочем угловом диапазоне, %, не более
±1
Погрешность функциональной характеристики в контрольных точках при Uпит=5,0 ± 0,05В, мВ, не более
±15
Напряжение шумов, мВ, не более
4
Габаритный чертеж:
Информация взята с сайта производителя. http://www.vtnauto.com/ru/3202.html