Гильзо-поршневая Газель,Волга дв.402 (ГП+Кольца+Палец+СТ.Кольца) Black Edition (пр-во г.Кострома)

Гильзо-поршневая Газель,Волга дв.402 (ГП+Кольца+Палец+СТ.Кольца) Black Edition (пр-во г.Кострома)
Применяемость: ГАЗ, ГАЗ-2217 Соболь, ГАЗ-24, ГАЗ-24-02, ГАЗ-24-12, ГАЗ-2410, ГАЗ-2705 (цельнометалическая), ГАЗ-31029, ГАЗ-3110, ГАЗ-3221 микроавтобус, ГАЗ-3302 (борт.).
D = 92.0 мм
Производство: "Костромской завод Мотордеталь"
Комплектация комплекта:
Гильза х 4 шт
Поршень х 4 шт
Палец поршневой х 4 шт
Стопорное кольцо х 8 шт
Кольцо медное х 4 шт
Кольца поршневые х 1 к-т
Поршень:
повышенная долговечность и усталостная прочность
микрорельеф на рабочей поверхности
повышенная способность к удержанию масла
повышенная коррозионная стойкость
Гильза цилиндра:
специальный серый чугун с высокими механическими характеристиками
оптимальное распределение и удержание масла
Палец поршневой:
высокая прочность материала
упрочняющая термическая обработка наружной поверхности
повышенная сопротивляемость к износу и разрушению
Рекомендуется использовать с поршневыми кольцами ОАО "Мотордеталь" (Кострома), что обеспечит:
оптимальную совместимость деталей
сокращение времени приработки
долговечность и надежность работы двигателей
Все детали оптимизированы по геометрии и материалам для работы в комплекте:
снижены потери на трение и интесивность износа
снижены вероятность микроконтактного схватывания, появления натиров и задиров в процессе приработки
снижение интенсивности износа
Поршневые пальцы изготавливаются из специальной легированной стали. Поверхность пальцев подвергается цементации и закалке, что придает им высокую прочность, твердость и идеальную геометрию после обработки. Пальцы на протяжении всего срока службы сохраняют стабильность механических и физических свойств.
Наличие современного европейского оборудования позволило повысить точность обработки пальца и изменить его посадку в поршне: если раньше в холодном состоянии в сопряжении палец-поршень обеспечивался натяг от 0 до 0,01 мм, то сейчас зазор составляет 0,003 до 0,015 мм. При такой посадке для установки пальца не требуется предварительный нагрев поршня.