Велосипедные дисковые тормоза SHUNFENG (комплект) диаметр 180
sku: 1071593592
ACCORDING TO OUR RECORDS THIS PRODUCT IS NOT AVAILABLE NOW
411.26 грн.
Shipping from: Ukraine
Description
Велосипедные тормоза
Тормоза для велосипеда, как и для любого другого транспортного средства – обязательный элемент, необходимый для управления велосипедом и обеспечения безопасности. Различают следующие типы:
1. Барабанные тормоза. 2. Ободные тормоза. 3. Дисковые тормоза.
Велосипед с каким типом тормозов выбрать? Для ответа на этот вопрос стоит разобраться в особенностях каждого типа тормозов.
БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА
Тормоз барабанного типа (иначе называется «ножной тормоз») располагается в задней втулке велосипеда и имеет внутри тормозные колодки. Процесс торможения инициируется при вращении каретки против движения. В результате этого тормозные колодки разводятся в стороны и прижимаются к барабану. Между колодками и барабаном возникает трение, благодаря которому и происходит торможение.
Преимущества
Недостатки
Долговечность – благодаря закрытости механизма, в него почти не попадает грязь, пыль и влага.
Барабанный тормоз не приводит к износу обода колеса.
Простота обслуживания – не нуждается в регулярном осмотре и регулировании.
Эффективность – работают даже при искривлении обода колеса.
Имеют большой вес.
Для торможения приходится предпринимать большее усилие, чем при использовании других типов тормозов.
Невозможно использовать на многоскоростных велосипедах.
Наличие «мертвой зоны» - когда невозможно затормозить при вертикальном положении шатунов.
Есть риск – если цепь слетит со звёздочки и на велосипеде не установлен передний тормоз, велосипед невозможно остановить.
Требуется время для перехода от движения вперёд к началу торможения, что в некоторых случаях может быть критичным.
ОБОДНЫЕ ТОРМОЗА
Это самый популярный тип тормозов на сегодня. Принцип их действия заключается в следующем: при приложении усилия, которое передается через тросик к тормозным рычагам, тормозные колодки на тормозных рычагах плотно прилегают к ободу колеса, благодаря чему и обеспечивается торможение. Ободные тормоза бывают кантилеверные, клещевые и V-brake.
КАНТИЛЕВЕРНЫЕ ТОРМОЗА
Их механизм состоит из двух рычагов с тормозными колодками, прикрепленных к пивотам на вилке. С помощью пары тяг трос передвигает рычаги, после чего и происходит торможение. Этот механизм прост и надёжен, однако встречается все реже и реже. Он вытесняется другими другими типами тормозов с более эффективной силой торможения.
КЛЕЩЕВЫЕ ТОРМОЗА
Чаще всего применяются на шоссейных велосипедах, но и там на замену им постепенно приходят другие типы тормозов. Название тормозов красноречиво говорит о его конструкции: тормозные колодки прижимаются к ободу изогнутыми рычагами, которые внешне напоминают клещи.
V-BRAKE ТОРМОЗА
Тормоза V-brake крепятся по такому же принципу, что и кантилеверные тормоза. Тормозной тросик подведен сбоку к верхней части тормозного рычага. Тормозной рычаг сжимает обе части тормоза с картриджными тормозными колодками. Такая система параллельного прижимания колодок позволяет обеспечивать эффективное торможение. Картриджные тормозные колодки к тому же можно легко менять с помощью обычного шестигранника. На данный момент этот тип тормозов наиболее распространен. Он используется на велосипедах почти всех типов. К примеру:
- туристический
- горный хардтейл
- горный двухподвес
- гибри
- городской
Так как V-brake тормоза – это самый распространенный тип ободных тормозов, стоит отдельно рассмотреть их преимущества и недостатки.
Преимущества
Недостатки
Простая и эффективная конструкция с хорошим тормозным усилием.
Малый вес в сравнении с дисковыми тормозами или тормозами барабанного типа.
Невысокая цена.
Снижение эффективности торможения, если на обода и тормозные колодки попадает влага или грязь.
Ускорение износа обода и тормозных колодок из-за повышенного трения при попадании грязи, песка.
С V-brake тормозами невозможно использовать широкие покрышки.
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Дисковые тормоза с небольшими изменениями, доработками и приспособлениями пришли в веломир из мира мотоциклов и автомобилей. В зависимости от типа привода дисковые тормоза делятся на механические и гидравлические. В механическом дисковом тормозе усилие от тормозной ручки к тормозным колодкам передаётся с помощью троса, а в гидравлическом дисковом тормозе – через гидравлическую систему, заполненную тормозной жидкостью. При нажатии на тормозную ручку у механического тормоза натягивается тросик, это усилие передается к тормозным колодкам, которые, прижимаясь к тормозному диску, приводят к торможению. В случае с гидравлическим тормозом необходимое усилие передается через гидролинию от тормозной ручки напрямую к колодкам. Велосипеды Forward с дисковыми тормозами очень легко идентифицировать: в конце названия модели есть слово "disc" (к примеру Forward Next 3.0 disc).
УСТРОЙСТВО ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
Дисковый тормоз состоит из тормозного диска (ротора), прикрепленного к втулке колеса, и тормозной машинки (калипера), внутри которой размещены тормозные колодки. Дисковые роторы бывают нескольких размеров: 140, 160, 180, 185, 203 и 220 мм. Чем больше диаметр ротора, тем более эффективно работает тормоз, так как увеличивается плечо рычага тормозного усилия.
Калипер (тормозная машинка) крепится на вилке или на раме. Внутри калипера находятся две тормозные колодки, которые прижимаются к ротору одним или несколькими поршнями. Тормозные колодки могут быть с наполнением из металлических опилок или из органического материала. Колодки с металлическим наполнением долго притираются и более устойчивы к износу. Органические колодки более мягкие, быстро притираются и обеспечивают более плавное торможение.
ДИСКОВЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА
Дисковые механические тормоза, как правило, устанавливаются на горные ) и туристические велосипеды, реже – на городские (к примеру, Forward Tracer 2.0 disc).
Преимущества
Недостатки
Обеспечивают более мощное торможение, чем тормоза V-brake.
Контроль тормозного усилия (модуляция) лучше, чем на V-brake тормозах.
Работают в любых погодных условиях, на их работу практически не влияют ни пыль, ни грязь, ни влага.
Не изнашивают обод.
Позволяют использовать широкие покрышки.
Эффективность торможения не снижается даже при искривленных ободах.
Большой срок службы колодок.
Неприхотливы в обслуживании.
Погнутый ротор на них выровнять легче, чем на гидравлических дисковых тормозах.
Рубашки и тросы требуют меньшей осторожности при эксплуатации, чем гидролинии в гидравлических дисковых тормозах. При необходимости их можно купить в любом веломагазине.
Дешевле гидравлических дисковых тормозов.
Сложно отремонтировать в полевых условиях без специального инструмента.
В отличие от тормозов V-brake, разнообразные модели и модификации дисковых тормозов делают очень затруднительным и поиск запчастей для них.
Опасность искривления ротора на снятом колесе во время перевозки велосипеда.
Возможны трудности с креплением стандартного багажника на велосипед.
Большой вес относительно ободных тормозов.
Высокая цена относительно ободных тормозов.
Необходимо содержать рубашки и тросики в чистоте и регулярно их смазывать, при этом смазка должна иметь оптимальную густоту, не должна вытекать из рубашек.
ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА
Рассмотрим преимущества и недостатки гидравлических тормозов.
Преимущества
Недостатки
Обеспечивают самое мощное торможение среди всех типов тормозов.
Самый лучший контроль тормозного усилия (модуляция) среди всех типов тормозов.
Работают даже в самых неблагоприятных погодных условиях (пыль, грязь, влага и т.д.).
Не изнашивают обод.
Позволяют использовать широкие покрышки.
Эффективность торможения не снижается даже при искривленных ободах.
Более легкий ход тормозной ручки, так как внутри рубашки отсутствует трение тросика. Длительный срок службы колодок. Неприхотливы в обслуживании.
При повреждении гидролинии ее ремонт проблематичен.
Гидролинии на замену продаются далеко не везде.
В отличие от тормозов V-Brake, разнообразные модели и модификации делают поиск запчастей для них весьма затруднительным.
Есть опасность искривления ротора на снятом колесе во время перевозки велосипеда.
Сложно выровнять погнутый ротор.
Возможны трудности с креплением стандартного багажника на велосипед.
Большой вес относительно ободных тормозов.
Высокая цена относительно ободных и дисковых механических тормозов.
Теперь, когда вы знаете особенности различных типов тормозов, их плюсы и минусы, вам будет проще выбрать велосипед с наиболее подходящими тормозами.
Тормоза для велосипеда, как и для любого другого транспортного средства – обязательный элемент, необходимый для управления велосипедом и обеспечения безопасности. Различают следующие типы:
1. Барабанные тормоза. 2. Ободные тормоза. 3. Дисковые тормоза.
Велосипед с каким типом тормозов выбрать? Для ответа на этот вопрос стоит разобраться в особенностях каждого типа тормозов.
БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА
Тормоз барабанного типа (иначе называется «ножной тормоз») располагается в задней втулке велосипеда и имеет внутри тормозные колодки. Процесс торможения инициируется при вращении каретки против движения. В результате этого тормозные колодки разводятся в стороны и прижимаются к барабану. Между колодками и барабаном возникает трение, благодаря которому и происходит торможение.
Преимущества
Недостатки
Долговечность – благодаря закрытости механизма, в него почти не попадает грязь, пыль и влага.
Барабанный тормоз не приводит к износу обода колеса.
Простота обслуживания – не нуждается в регулярном осмотре и регулировании.
Эффективность – работают даже при искривлении обода колеса.
Имеют большой вес.
Для торможения приходится предпринимать большее усилие, чем при использовании других типов тормозов.
Невозможно использовать на многоскоростных велосипедах.
Наличие «мертвой зоны» - когда невозможно затормозить при вертикальном положении шатунов.
Есть риск – если цепь слетит со звёздочки и на велосипеде не установлен передний тормоз, велосипед невозможно остановить.
Требуется время для перехода от движения вперёд к началу торможения, что в некоторых случаях может быть критичным.
ОБОДНЫЕ ТОРМОЗА
Это самый популярный тип тормозов на сегодня. Принцип их действия заключается в следующем: при приложении усилия, которое передается через тросик к тормозным рычагам, тормозные колодки на тормозных рычагах плотно прилегают к ободу колеса, благодаря чему и обеспечивается торможение. Ободные тормоза бывают кантилеверные, клещевые и V-brake.
КАНТИЛЕВЕРНЫЕ ТОРМОЗА
Их механизм состоит из двух рычагов с тормозными колодками, прикрепленных к пивотам на вилке. С помощью пары тяг трос передвигает рычаги, после чего и происходит торможение. Этот механизм прост и надёжен, однако встречается все реже и реже. Он вытесняется другими другими типами тормозов с более эффективной силой торможения.
КЛЕЩЕВЫЕ ТОРМОЗА
Чаще всего применяются на шоссейных велосипедах, но и там на замену им постепенно приходят другие типы тормозов. Название тормозов красноречиво говорит о его конструкции: тормозные колодки прижимаются к ободу изогнутыми рычагами, которые внешне напоминают клещи.
V-BRAKE ТОРМОЗА
Тормоза V-brake крепятся по такому же принципу, что и кантилеверные тормоза. Тормозной тросик подведен сбоку к верхней части тормозного рычага. Тормозной рычаг сжимает обе части тормоза с картриджными тормозными колодками. Такая система параллельного прижимания колодок позволяет обеспечивать эффективное торможение. Картриджные тормозные колодки к тому же можно легко менять с помощью обычного шестигранника. На данный момент этот тип тормозов наиболее распространен. Он используется на велосипедах почти всех типов. К примеру:
- туристический
- горный хардтейл
- горный двухподвес
- гибри
- городской
Так как V-brake тормоза – это самый распространенный тип ободных тормозов, стоит отдельно рассмотреть их преимущества и недостатки.
Преимущества
Недостатки
Простая и эффективная конструкция с хорошим тормозным усилием.
Малый вес в сравнении с дисковыми тормозами или тормозами барабанного типа.
Невысокая цена.
Снижение эффективности торможения, если на обода и тормозные колодки попадает влага или грязь.
Ускорение износа обода и тормозных колодок из-за повышенного трения при попадании грязи, песка.
С V-brake тормозами невозможно использовать широкие покрышки.
ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Дисковые тормоза с небольшими изменениями, доработками и приспособлениями пришли в веломир из мира мотоциклов и автомобилей. В зависимости от типа привода дисковые тормоза делятся на механические и гидравлические. В механическом дисковом тормозе усилие от тормозной ручки к тормозным колодкам передаётся с помощью троса, а в гидравлическом дисковом тормозе – через гидравлическую систему, заполненную тормозной жидкостью. При нажатии на тормозную ручку у механического тормоза натягивается тросик, это усилие передается к тормозным колодкам, которые, прижимаясь к тормозному диску, приводят к торможению. В случае с гидравлическим тормозом необходимое усилие передается через гидролинию от тормозной ручки напрямую к колодкам. Велосипеды Forward с дисковыми тормозами очень легко идентифицировать: в конце названия модели есть слово "disc" (к примеру Forward Next 3.0 disc).
УСТРОЙСТВО ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
Дисковый тормоз состоит из тормозного диска (ротора), прикрепленного к втулке колеса, и тормозной машинки (калипера), внутри которой размещены тормозные колодки. Дисковые роторы бывают нескольких размеров: 140, 160, 180, 185, 203 и 220 мм. Чем больше диаметр ротора, тем более эффективно работает тормоз, так как увеличивается плечо рычага тормозного усилия.
Калипер (тормозная машинка) крепится на вилке или на раме. Внутри калипера находятся две тормозные колодки, которые прижимаются к ротору одним или несколькими поршнями. Тормозные колодки могут быть с наполнением из металлических опилок или из органического материала. Колодки с металлическим наполнением долго притираются и более устойчивы к износу. Органические колодки более мягкие, быстро притираются и обеспечивают более плавное торможение.
ДИСКОВЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА
Дисковые механические тормоза, как правило, устанавливаются на горные ) и туристические велосипеды, реже – на городские (к примеру, Forward Tracer 2.0 disc).
Преимущества
Недостатки
Обеспечивают более мощное торможение, чем тормоза V-brake.
Контроль тормозного усилия (модуляция) лучше, чем на V-brake тормозах.
Работают в любых погодных условиях, на их работу практически не влияют ни пыль, ни грязь, ни влага.
Не изнашивают обод.
Позволяют использовать широкие покрышки.
Эффективность торможения не снижается даже при искривленных ободах.
Большой срок службы колодок.
Неприхотливы в обслуживании.
Погнутый ротор на них выровнять легче, чем на гидравлических дисковых тормозах.
Рубашки и тросы требуют меньшей осторожности при эксплуатации, чем гидролинии в гидравлических дисковых тормозах. При необходимости их можно купить в любом веломагазине.
Дешевле гидравлических дисковых тормозов.
Сложно отремонтировать в полевых условиях без специального инструмента.
В отличие от тормозов V-brake, разнообразные модели и модификации дисковых тормозов делают очень затруднительным и поиск запчастей для них.
Опасность искривления ротора на снятом колесе во время перевозки велосипеда.
Возможны трудности с креплением стандартного багажника на велосипед.
Большой вес относительно ободных тормозов.
Высокая цена относительно ободных тормозов.
Необходимо содержать рубашки и тросики в чистоте и регулярно их смазывать, при этом смазка должна иметь оптимальную густоту, не должна вытекать из рубашек.
ДИСКОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА
Рассмотрим преимущества и недостатки гидравлических тормозов.
Преимущества
Недостатки
Обеспечивают самое мощное торможение среди всех типов тормозов.
Самый лучший контроль тормозного усилия (модуляция) среди всех типов тормозов.
Работают даже в самых неблагоприятных погодных условиях (пыль, грязь, влага и т.д.).
Не изнашивают обод.
Позволяют использовать широкие покрышки.
Эффективность торможения не снижается даже при искривленных ободах.
Более легкий ход тормозной ручки, так как внутри рубашки отсутствует трение тросика. Длительный срок службы колодок. Неприхотливы в обслуживании.
При повреждении гидролинии ее ремонт проблематичен.
Гидролинии на замену продаются далеко не везде.
В отличие от тормозов V-Brake, разнообразные модели и модификации делают поиск запчастей для них весьма затруднительным.
Есть опасность искривления ротора на снятом колесе во время перевозки велосипеда.
Сложно выровнять погнутый ротор.
Возможны трудности с креплением стандартного багажника на велосипед.
Большой вес относительно ободных тормозов.
Высокая цена относительно ободных и дисковых механических тормозов.
Теперь, когда вы знаете особенности различных типов тормозов, их плюсы и минусы, вам будет проще выбрать велосипед с наиболее подходящими тормозами.
Price history chart & currency exchange rate
Customers also viewed
+2%
33%
~ 172.00 грн.
Велосипедные тормозные диски 5 размеров 203 180 160 140 мм, велосипедные тормозные детали, сверхлегкие дисковые тормоза для горного и дорожного велосипеда, колодки
aliexpress.com+2%
23%
~ 132.00 грн.
Велосипедные запчасти M395 TX805 M445 MT200 для горного велосипеда B01S, полимерные тормозные колодки для велосипеда, дисковые тормозные колодки, велосипедные тормоза
aliexpress.com+2%
22%
~ 137.00 грн.
Велосипедные Керамические дисковые тормозные колодки, фрикционные тормоза, велосипедные колодки разных размеров, запасные части для велосипедной тормозной системы
aliexpress.com+2%
15%
~ 136.00 грн.
Брендовые новые дисковые Тормозные колодки для тяжелых внедорожных горных и шоссейных велосипедов, запчасти для горных велосипедов, масляные дисковые тормоза, полуметаллические, 1 пара
aliexpress.com14%
~ 432.00 грн.
MTB 80 г/шт. поплавок плавающий диск для дорожного велосипеда Роторы дисковые тормоза ротор горный велосипед диск 160 мм Диаметр велосипедный т...
aliexpress.com+2%
11%
~ 372.00 грн.
1 пара рычагов левого и правого ручного тормоза для мотоцикла, электромобиля, универсальная длина 175 мм, диаметр отверстия 8 мм, Аксессуары для велосипеда
aliexpress.com+2%
10%
~ 397.00 грн.
Новые практичные садовые дисковые тормозные колодки, тормозные колодки, гидравлические дисковые тормоза, металл + резиновые колодки, износостойкие 2 *
aliexpress.com+2%
8%
~ 290.00 грн.
3 шт. для складного велосипеда, трехколесного мотоцикла, дисковые тормоза, запчасти для модификации мотоцикла, передние тормозные колодки, отсоединяющие шрапнель
aliexpress.com+3%
7%
~ 555.00 грн.
Суппорт дискового тормоза для электровелосипеда, металлический тормозной суппорт из металла для горного велосипеда, диаметр отверстия 8 мм, Аксессуары для велосипеда, 1 шт.
aliexpress.com+3%
4%
~ 740.00 грн.
Крышка сцепления цепного тормоза в сборе для бензопил 445 440, садовый электроинструмент, диаметр 26 мм, аксессуары для газонокосилки 501388203
aliexpress.com+2%
2%
~ 397.00 грн.
Новинка, практичные дисковые Тормозные колодки для садовых дверей, тормозные колодки, гидравлические дисковые тормоза, металл + резиновые износостойкие колодки
aliexpress.com+3%
1%
~ 870.00 грн.
Полезные гидравлические дисковые тормоза XOD, 2 типа, направление торможения, алюминиевый сплав, велосипед, электровелосипед, электрический кабель 180 мм
aliexpress.com1%
~ 126.00 грн.
1 шт. диаметр 25 мм набор инструментов для ремонта велосипедного свободного колеса кассета Центральный замок дисковые тормоза инструмент дл...
aliexpress.com+2%
1%
~ 1,220.00 грн.
Полезные гидравлические дисковые тормоза XOD, 2 типа, направление торможения, алюминиевый сплав, велосипед, электровелосипед, электрический кабель 180 мм
aliexpress.com+6%
1%
~ 266.00 грн.
Лидер продаж, дисковый тормоз с 3 отверстиями, ротор 140 мм, внутренний диаметр 37 мм, дисковые тормоза для электрического скутера, ротор с винтовым электрическим скутером
aliexpress.com1%
~ 173.00 грн.
1 шт. диаметр 25 мм набор инструментов для ремонта велосипедного свободного колеса кассета Центральный замок дисковые тормоза инструмент дл...
aliexpress.com+3%
1%
~ 740.00 грн.
1 комплект дисковых тормозов, прочные дисковые тормоза для велосипеда
aliexpress.com+5%
1%
~ 780.00 грн.
2 шт., плоскогубцы для снятия поршня тормоза мотоцикла, диаметр 16,5-40 мм
aliexpress.com1%
~ 359.00 грн.
Щипцы для снятия поршня тормоза мотоцикла инструмент диаметр 16,5-40 мм
aliexpress.com+2%
1%
~ 650.00 грн.
Супермощные неодимовые магниты N52, круглые дисковые блоки, редкоземельные магнитные диски, мощные магнитные материалы, 30 шт., диаметр 12x6 мм
aliexpress.com+3%
1%
~ 237.00 грн.
Задняя фонарь заднего тормоза для мотоцикла, скутера, Goofit Cf250, оригинальный диаметр 125 мм
aliexpress.com+3%
1%
~ 420.00 грн.
Гидравлический Тормозной адаптер для скутера Xiaomi M365/M365 Pro, дисковые тормоза, гидравлический дисковый поршень
aliexpress.com+2%
1%
~ 1,050.00 грн.
Алюминиевый сплав вращающийся цветочный барабан 32 отверстия Fly универсальные дисковые тормоза с быстроразъемными велосипедными втулками оси
aliexpress.com+3%
1%
~ 870.00 грн.
Суппорт дискового тормоза велосипеда с зумом F160 R160 велосипедный механический суппорт дисковые тормоза велосипедный двойной тормоз
aliexpress.com+3%
1%
~ 710.00 грн.
Щипцы для снятия поршня тормоза мотоцикла инструмент диаметр 16,5-40 мм
aliexpress.com1%
~ 181.00 грн.
Универсальный для транспортных средств с 4 колесами, дисковые тормоза, задний тормозной цилиндр, регулировка поршня, ремонт автомобилей в P8F5
aliexpress.com+6%
1%
~ 235.00 грн.
Ремешок из телячьей кожи для смарт-часов Huami Amazfit Stratos 2 2S 3 Pace, 22 мм, 47 мм
aliexpress.ru-22%
1%
~ 795.00 грн.
Женские брюки с широкими штанинами Rimocy 2023, офисные брюки с высокой талией в Корейском стиле, элегантные прямые Костюмные брюки для женщин
aliexpress.ru+7%
1%
~ 252.00 грн.
Серебристые Квадратные Солнцезащитные очки для мужчин, модные очки в стиле панк, женские винтажные трендовые солнцезащитные очки, мужские солнцезащитные очки
aliexpress.ru