Колонка рулевого управления Газель,Соболь в сборе (производство ГАЗ)

Рулевой механизм и рулевая колонка: 1 - рулевое колесо; 2, 25 - подрулевые переключатели; 3 - стопорное кольцо; 4 - шайба; 5 - подшипник; 6 - пластмассовая втулка подшипника;
7 - выключатель (замок) зажигания; 8 - нижняя часть кожуха рулевой колонки; 9 - вал рулевой колонки; 10 - карданный шарнир; 11 - клин; 12 - гайка; 13 - промежуточный
вал рулевого управления; 14 - уплотнитель промежуточного вала; 15 - подшипник карданного шарнира; 16 - иглы подшипника; 17 - стопорное кольцо; 18 - механизм рулевого управления;
19 - вал сошки; 20 - пресс-масленка карданного шарнира; 21 - труба рулевой колонки; 22 - кронштейн; 23 - рукоятка механизма фиксации рулевой колонки; 24 - верхняя часть кожуха
рулевой колонки; 26 - гайка крепления рулевого колеса; 27 - декоративная накладка рулевого колеса; 28 - винт шариковой гайки; 29 - верхняя крышка; 30 - регулировочная прокладка;
31, 39 - уплотнительные кольца; 32 - шарик шариковой гайки; 33 - шариковая гайка; 34 - гайка; 35 - сошка; 36 - крышка; 37 - поролоновое кольцо; 38 - стопорное кольцо;
40 - подшипник вала сошки; 41 - подшипник винта шариковой гайки; 42 - кронштейн; 43 - картер; 44 - пробка наливного отверстия; 45 - сальник; 46 - защитная крышка
РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, молоток, выколотка.
1. Снимите рулевую колонку с автомобиля
2.Если рулевую колонку сняли вместе с верхним карданным шарниром промежуточного вала, отвернув гайку крепления, извлеките клин и снимите шарнир с вала рулевой колонки.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для удобства работы зажмите в тиски рулевую колонку за кронштейн ее крепления.
3. Выверните два болта крепления и снимите замок зажигания.
Если головки болтов были срезаны, то выверните их с помощью небольшого остро отточенного зубила и молотка. Вывернуть болты можно и другим способом: просверлите в болтах отверстия и с помощью подходящего инструмента (например,
трехгранного шабера), вставленного в эти отверстия, выверните болты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вал рулевой колонки можно вынуть, не снимая замка зажигания, но для этого надо установить замок зажигания с помощью ключа в положение «0», отключив тем самым противоугонное устройство. При этом ригель противоугонного
устройства выйдет из зацепления с валом рулевой колонки.
4.Снимите с нижнего конца вала рулевой колонки стопорное кольцо.
5.Выньте вал рулевой колонки в сторону рулевого колеса. Если вал выходит туго, выбейте его несильными ударами молотка через деревянную прокладку
6.Выньте нижний подшипник с втулкой из трубы рулевой колонки.
7. Снимите с вала стопорное кольцо 1, упорную шайбу 2 и верхний подшипник 3 с втулкой 4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
От исправности, прочности и надежности деталей рулевого управления зависит безопасность автомобиля. Проверяйте их с особой тщательностью и при малейшем сомнении ремонтируйте или заменяйте.
8.Проверьте трубу рулевой колонки. На трубе и кронштейне не должно быть трещин и вмятин. Проверьте целость сварного соединения кронштейна с трубой.
9.О см отрите подшипники. Они должны вращаться от руки свободно, без шума и заеданий. Проверьте целость сепараторов.
10.Шлицы на валу рулевой колонки не должны иметь механических повреждений
11. Осмотрите и убедитесь в отсутствии трещин на ступице рулевого колеса. Проверьте надежность крепления обода к спицам. Обод рулевого колеса не должен быть деформирован.
12.Дефектные детали обязательно замените.
13. Соберите рулевую колонку в порядке обратном снятию.